Rothenstein i Jena tworzą przestrzeń dla firm

Władze gminne i miejskie prezentują szczegóły międzygminnej strefy przemysłowej

"Wygrana-wygrana" i wspólne osiągnięcie dzięki dobrej współpracy - tak wszyscy zaangażowani podsumowali decyzję o utworzeniu nowego wspólnego obszaru przemysłowego dla Jeny i Rothenstein pomiędzy nową i dawną autostradą federalną 88. Obszar ten jest pierwszym wspólnym obszarem przemysłowym między miastem a sąsiednią gminą i powinien idealnie służyć jako "wzór" dla dalszej współpracy. W czwartek burmistrz Jeny, dr Thomas Nitzsche, burmistrz Rothenstein, Matthias Kühne, oraz inni partnerzy przedstawili szczegóły i wstępny harmonogram dla terenu o powierzchni około 6,5 hektara.

Dużo miejsca dla firm, gdzie w przyszłości będą mogły osiedlać się szybko rozwijające się lokalne firmy lub inwestorzy spoza regionu. "Samo Rothenstein nie miałoby ani popytu, ani funduszy na dodatkowy obszar przemysłowy tej wielkości" - mówi burmistrz Rothenstein Matthias Kühne. "Wspólnie z miastem stworzyliśmy sytuację korzystną dla obu samorządów w ramach równego procesu". Według nadburmistrza Jeny, dr Thomasa Nitzsche, nowy obszar handlowy ma charakter pilotażowy: "Udowodniliśmy, że komunikacja na równych zasadach między miastem a okolicą jest bardzo możliwa i może prowadzić do doskonałych rezultatów. Uczciwa wymiana i równowaga przynosi ogromne korzyści obu stronom" - mówi Nitzsche.

Ta sprawiedliwa rekompensata przewiduje, że gmina Rothenstein otrzyma cały podatek od nieruchomości z nowego obszaru i 35 procent oczekiwanego podatku od handlu. Pozostałe 65 procent podatku od działalności gospodarczej trafi do miasta Jena, które również poniesie wszystkie koszty rozwoju.

Rozwój oparty na potrzebach rozpocznie się w tym roku

Nowym właścicielem terenu jest w szczególności spółka miejska JenA4 GmbH, która zrealizowała już osiedle przemysłowe o tej samej nazwie w Lobedzie i której dyrektor zarządzający Martin Pfeiffer zamierza przyjąć podobne podejście do rozwoju w Rothenstein: "Rozwijamy ten obszar zgodnie z zapotrzebowaniem, w zależności od zapytań firm i pożądanych warunków" - mówi Pfeiffer. Według Pfeiffera, proces planowania dla tej lokalizacji rozpocznie się w tym roku i potrwa około jednego do dwóch lat. Budowa dróg i mediów może rozpocząć się w 2021 lub 2022 roku. "Zakładamy, że firma rozpocznie tu budowę w 2022 lub 2023 roku" - mówi szef JenA4.

Teren będzie sprzedawany i zarządzany przez Agencję Rozwoju Gospodarczego Jeny. Markus Henkenmeier, Head of Business Services w JenaWirtschaft, chwali dobre warunki panujące na miejscu: "Działka sąsiaduje bezpośrednio z parkiem biznesowym Maua i dlatego oferuje wszystkie zalety południowej części Jeny: bezpośredni dostęp do autostrady, bliskość usługodawców i dostawców z parków biznesowych Jena21 i JenA4 oraz oczywiście dwóch uniwersytetów". Strategicznie ważne jest również utrzymanie dostępności potencjalnych lokalizacji, a tym samym posiadanie rezerwy dla miasta "w tylnej kieszeni". Według Henkenmeiera, popyt na powierzchnię ze strony szybko rozwijających się firm w Jenie pozostaje niezmiennie wysoki.